11 月 16 日，このグループの村チームは静安再定住地域で「愛する母親」ペアリング支援活動を開催。「Caring Mothers」の代表者は地域の子供たちと心からコミュニケーションをとります，彼らの学習状況と生活状況を理解する，子供たちに温かい挨拶と丁寧に準備した防寒着を届けます、靴、スクールバッグ、毛布とその他のアイテム，この冬、子供たちに深い愛を感じさせましょう。8 月以降，村の作業チームは、特別な子供たちの世話をする「愛情深い母親」を計画し、実行しました...

11 月 19 日の朝，雲蘭高速道路の西京トンネル、幅二倍のトンネルが正常に通過。新井トンネルは長い独立したトンネルです，周囲の岩のグレードはレベル 4、レベル 5，トンネルの左側は長さ 2874 メートル，最大埋設深さ 214 メートル，トンネルの右側は長さ 2913 メートル，最大埋設深さ 215.2 メートル。[記者:郭環帆 編集者:スー・カンと朱国梁]

11 月 16 日，古寧高速道路第5土木部門の新グループインターチェンジ本線の第1橋の最初のT形鋼が無事に架設されました，第 5 土木部門が正式に橋梁 T 梁架設工事段階に入ったことを示します。今回建設されたT字梁は、新団インターチェンジ本線の第一橋の左側に位置します，橋はプレストレスト コンクリートを使用してプレハブ式に作られ、最初は単純に支持され、次に連続した T 形鋼が使用されます，下部構造は屋根付きの梁と柱の橋脚です，基礎はボーリング杭です，合計 55 個のプレハブ T 形鋼を設計しました。[記者: Xue Peng と Wang Xiaoxin 編集者: Su Can と Zhu Guo]...

11 月 17 日，最後のコンクリートが流し込まれているところ，古寧高速道路土木第5部門の石北村橋1号の最後の杭基礎が正常に打設されました。ここまで，賭け ポーカー。古寧高速道路土木第 5 課が 289 の橋杭基礎を設計，今回打設した杭基礎は石北村第一橋の右側に位置します，設計コンクリート体積 58 立方メートル。注湯中，プロジェクト会社、監督ユニット、ゼネコンプロジェクトマネージャー部門、第 5 土木部門は的確な政策を実行します、全体的なコーディネート，コンクリート注入の継続性を確保，建設の効率と品質を効果的に向上，万能の現場管理スタッフ、死角のない安全監視と管理を実行，プロジェクトの円滑な進行のための安全護衛。[記者: Xue Peng と Wang Xiaoxin 編集者: Su Can と Zhu Guoliang]

11 月 17 日，福羅高速道路の第一橋脚への注水は成功しました，標識桟橋の最初のプロジェクトが正式に開始されました，橋の下部構造の建設は新たな段階に入りました。この鋳物は楊二崇橋の右側にある 3# 円筒形の橋脚です，橋の全長は 460.5 メートル，60本の杭基礎を設計しました，58 個の橋脚，梁プレート 150 枚。プロジェクトのライフサイクル全体を通じて洗練された管理と制御の概念を実装するために，高品質なプロジェクトの作成に努める，ゼネコン、監督、建設部隊と検査部隊が慎重に桟橋の建設を完了しました...

11 月 15 日，宜門市第一中学校改築および拡張（第 1 期）プロジェクトが完了承認を通過しました。宜門県の関連部隊、宜門県第一中学校の関係者が検収に出席。受け入れチームは、宜門第一中学校の改築および拡張（第 1 段階）プロジェクトのエンジニアリング要素を包括的に検査しました、技術情報など，参加ユニットの契約履行状況の詳細な検査，工事の音を聞いた、デザイン、建設、監督単位業務実施報告と検査意見評価。議論と検討の後，承認チームはプロジェクトが完了承認を通過したことに満場一致で同意しました。宜門市第一中学校の改築・拡張（第1期）プロジェクトは、省の一流高等学校の「ハードウェア」基準に従って計画、建設されている，600 人の新しい普通高校の学位，学校規模は54クラス、生徒数2,700人に達する。新しいキャンパスの面積は 172 エーカー，建築エリア 6.230,000 平方メートル。新しい女子寮、風雨の遊び場、食堂、教育棟、研究室の建物、複雑な建物、教員寮、緑化、水の風景、ペナン国旗広場など；管理棟の改修、勉強...

11 月 15 日の午後，宣福高速道路紅石岩橋の最後のT字梁が架設される，プロジェクト建設が橋床版システムの建設段階に入ったことを示します。2023 年 4 月の建設開始以降，プロジェクト部門は多くの異常気象条件を克服してきました、工事現場は狭いです、厳しい工事スケジュール、重労働などの要因，科学組織、慎重に計画，パーティーメンバー、若者が率先して困難を克服する，梁の架設に携わる作業者向けに安全技術説明会を実施する，品質保証中、安全を前提に秩序ある方法で建設を組織する。...

11 月 15 日，鄭陽華府プロジェクト（第 2 期）完了受理を正常に完了。今回の完成受け入れに大理市建設プロジェクト品質安全監督局を招待、大理市住宅都市農村開発局消防局との共同監督、承認までのガイド，受け入れプロセスは、関連する国および業界の規制に従って厳密に行われます。現場調査に合格しました、データのレビュー、報告書やその他のフォームを聞く，調査と議論の結果、受け入れグループは同意しました，建頭正陽華府プロジェクト（第二期）の建設品質は国家基準に準拠しています、...

11 月 15 日，最後の T 形鋼の架設が完了しました，賭け ポーカーが二倍幅の接続を実現，プロジェクト全体を完成させて開通させるための強固な基盤を築く。塩頭地橋の左側の長さは 580 メートル，48 基礎杭基礎，36 個の円筒橋脚，2 つの橋台，18 のカバービーム；右側の橋は長さ 550 メートル，46 基礎杭基礎，34本の円筒橋脚，2 つの橋台，17 のカバービーム。雲蘭高速道路プロジェクト部門は、100日間の攻撃という全体的な任務目標を厳守します，...

11 月 14 日，賭け ポーカー，雲蘭高速道路の別の管理プロジェクトで大きな進展が見られる，完成と開通に向けて強固な基礎を築く。雲蘭高速道路の舞照店橋は蘭平県金定鎮にあります，横端山脈の縦谷地帯の南部に属する，地形の高低差が大きく異なります，橋の主梁、橋脚やその他のコンポーネントは、乾燥と湿潤が交互に起こる環境にあります。左側のパネルの全長は 1269 メートルです，142 個の杭基礎を設計，44 個の橋脚，最も高い桟橋 76.99 メートル...

最近，宣福高速道路建設現場からの頻繁な良いニュース，第 1 大河橋の T 形鋼、紅石岩橋のT字梁は無事に架設されました。川にかかる第 1 橋の全長は 336.08 メートル，上部構造には長さ30メートルのプレハブプレストレストコンクリートT字形橋が採用されています，最初に単純にサポートされ、次に連続する構造形式，橋全体には 110 本の T 形鋼がある。紅石岩橋の全長は775.58 メートル，橋の上部には合計8つのユニットがデザインされています，プレハブ式プレストレスト コンクリート (ポストテンション) T 形梁橋です...

11 月 13 日，最後のコンクリート片がダクトに落ちる中，ユアンダ高速道路ラマチェン橋の最初の杭基礎注入が完了，ユアンダ高速道路プロジェクト ラマチェン橋の主要橋プロジェクトの建設が正式に開始される。最初に穴あけした杭をスムーズに注ぐため，参加しているすべてのユニットが連携して作業します，注意深く整理された、慎重な展開，担当者宛、機械と資材の供給に関する詳細な計画。建設中は標準化された建設要件を厳格に実施する，ボーリング孔から、穴形成、打設に設置された鉄筋ケージ...