9 月 1 日，桃紅ポーカー 運 ゲーの右穴の最後の1メートルの掘削が完了しました，宣福高速道路プロジェクトの最初の二重ポーカー 運 ゲーをマーク，スケジュール通りに開通するという目標を達成するために、プロジェクトの強固な基盤を築く。

プロジェクト会社は設計と建設計画を誠実に実施するために建設部門を調整します，インテリジェントなビデオ監視システムを最大限に活用する、人員配置システム、爆発早期警報システムやトンネル総合高度地質予測システムなどの情報手法，不利な地質条件のタイムリーな分析と予測，建設プロセスの包括的なリアルタイム監視と早期警告，監督検査部門の監督と評価を継続的に強化する，ポーカー 運 ゲーと品質のレッドラインを厳しく管理，建設の標準化を着実に推進する、洗練された管理，ポーカー 運 ゲーを確保する、包括的な品質管理の下での迅速な掘削。

ポーカー 運 ゲー独立した構造設計を採用，全長 1277 メートル，最大埋没深さ 62.0 メートル。トンネルの入口部分と出口部分は浅く埋まっています，周囲の岩の安定性が低い，赤土層が分布，その地形には偏りがあり、浅い埋没条件がある。トンネルエリアの相対高低差は 75.81 メートル，構造的カルスト溶解尾根と残存丘陵地帯に属する、鳳蒼丘陵地形エリア。

[記者:劉世濤 編集者: 蘇渞朱国梁】